Etiket: Audi

Kategoriler
Otomobil

Audi, CES 2019’da araç içi sinema sistemini sergileyecek

Alman otomobil devi AUDİ, Las Vegas’ta düzenlenecek CES 2019’da yeni nesil araç içi sinema ve eğlence sistemini tanıtacak.

Yeni akıllı sistemler ve otonom sürüş teknolojilerinin sürekli olarak geliştirilmesiyle birlikte gelecekte yapılan yolculuklar sürücü ve yolcuların canlarının sıkılmamasını da düşünen otomobil üreticileri bugün için sıra dışı olarak değerlendirilebilecek teknolojiler de geliştirmeye ağırlık veriyor.

Bu firmalardan biri olan AUDI, yeni nesil araç içi eğlence sistemini CES 2019 Tüketici Elektroniği Fuarı’nda tanıtacağını duyurdu. Otomobilin içinde eğlence ve sinema salonu deneyimi vaat eden AUDI yeni sistemi sinema filmlerine ve akış içeriğine erişim de sağlayacak.

Daha çok otonom sürüş özellikleri için düşünülerek geliştirilen ve ilgi görmesi beklenen bu sistem şimdilik araç park halindeyken kullanılacak şekilde tasarlandı.(Aydın Özcanbaz)

Kategoriler
Otomobil

Audi e-tron kızgın çöl sıcağından başarıyla geçti

Audi’nin ürettiği ilk tam elektrikli SUV modeli olan Audi e-tron, yeni nesil quattro elektrikli dört tekerden çekiş sistemi quattro drive ile Afrika savanalarında gerçekleşen sürüş dinamiği testlerinden başarıyla geçti

Audi’nin ilk gösterimini geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği ilk elektrikli SUV modeli olan Audi e-tron’un kullanıcılar ile buluşmadan önceki son sürüş testleri devam ediyor. Afrika ülkesi Namibya savanaları ve tuz düzlüklerinde gerçekleşen sürüş dinamiği testlerinde, Audi e-tron’un, yeni nesil quattro elektrikli dört tekerden çekiş sistemi, aracın her koşulda mükemmel bir yol tutuşuna sahip olduğunu gösterdi. Audi e-tron, quattro sisteminin yanında, çok yönlü süspansiyonu, düşük ağırlık merkezi ve güçlü elektrikli motorlarıyla her türlü arazide azami dinamizm, stabilite ve çekiş sunuyor.

e-tron’un elektrikli quattro sistemi, tek akslı bir sürüşün dinamizmini ve verimliliğini, dört tekerden çekişin yol tutuşu ve güçlü çekişi ile birleştiriyor. Sistem, sürüşün gerçekleştiği yol koşullarını sürekli ve değişken şekilde kontrol ederek, çekiş günün iki aks arasında ideal bir şekilde paylaştırılmasını sağlıyor. Elektrikli quattro sistemi, sürüş koşullarını 30 milisaniye gibi, kısa bir sürede çok hızlı bir şekilde algılayabiliyor.

Audi e-tron’un sürüş dinamiği, kişisel tercihler, arazi koşulları gibi durumlara göre, dinamik viraj alma, off-road, cruising gibi 7 sürüş profilinde ayarlanabiliyor. Aracın yüksekliği otoyolda stabilite ve aerodinamizm kazanmak amacıyla 23 milimetre alçaltılabilirken, off-road profilinde 50 milimetre yükseltilebiliyor.

Kategoriler
Otomobil

Audi A7 Sportback, standartları yeniden belirliyor

Audi markasının yeni tasarımı dilini ve gelecek öngörüsünü temsil eden A7 Sportback, dinamik çizgileri, sistematik dijitalleştirme ve sportif sürüş deneyimi ile lüks sınıfta standartları yeniden belirleyecek.

Yeni A7 Sportback’in dış tasarımı Audi’nin geniş yüzeylerin, keskin kenarların ve değişken ışık ve gölgelerin öne çıktığı yeni, progresif tasarım dili ile dikkatleri çekiyor. Gran Turismo’nun dinamik karakteri, geniş ve alçak tek parça ızgarası ve öne çıkan hava kanalları ile daha ilk bakışta göze çarpıyor. Yatay olarak uzanan on iki ayrı ışık şeridi ve iki adet opsiyonel far seçeneğiyle aydınlatmaya imzasını atıyor.  A7’de yer alan lazer ışığı teknolojisiyle donatılmış HD Matrix LED farları, mavi ışıklı reflektör ile ayırt etmek mümkün. İç mekanı önceki modele göre 21 milimetre daha uzun olan otomobilin 535 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1.390 litreye çıkabiliyor.

TEKNOLOJİK İÇ MEKAN

Audi A7 Sportback, akustik haptik geribildirime sahip bir MMI dokunmatik ekran konseptiyle donatıldı. Buna göre, bir fonksiyonun etkinleştirildiği, ekrana dokunurken hissedilebiliyor ve klik sesi duyuluyor. Audi’nin opsiyonel olarak sunulan sesli kumanda özelliği, MMI navigasyon ve üstündeki sistemlerde doğal bir dil ile diyalog kurulacak şekilde tasarlandı. Bu sistem, hem araç içi bilgilerini hem de buluttan aldığı bilgileri kullanarak tüm verileri işliyor. MMI navigation plus sisteminde aynı zamanda Audi sanal kokpit uygulaması da yer alıyor.

TÜM MOTORLAR İÇİN HİBRİT TEKNOLOJİSİ

Yeni Audi A7 Sportback’in tahrik sistemi, yeni yarı hibrit sistem (MHEV) sayesinde artık daha da verimli. Coupé’nin piyasaya çıkan ilk versiyonunda 3.0 TDI motor bulunuyor. MHEV sistemi, her iki motorda da 48 voltluk bir ana elektrik sistemi ve alternatör marş motoru (BAS) ile çalışarak 12 kilovata varan gücü geri kazanıyor. 3.0 TFSI turbo şarjlı V6 motorun gücü 340 HP, torku ise 500 Nm. Dört kapılı coupé’yi saatte 0’dan 100 km’ye 5,3 saniyede çıkarabiliyor. Maksimum hız ise saatte 250 km. 286 hp güç ve 620 Nm tork performansı gösteren 3.0 TDI motor ise saatte 0’dan 100 km hıza 5,7 saniyede ulaşıyor.

DİNAMİK SÜRÜŞ, KONFORLU YOLCULUKLAR

Audi, A7 Sportback’te 39 farklı sürücü asistan sistemi seçeneği ile karşımıza çıkıyor. Yeni model bu sayede şehir dışı yollarında kıvrılırken dinamik bir çeviklik sağlayan bu özellik, otoyolda da konforlu bir sürüş sunuyor. Opsiyonel olarak yer verilen dinamik dört tekerlekten yönlendirme özelliği, direkt direksiyon kontrolünü üstün bir stabiliteyle buluşturuyor. Ön aksta, yönlendirme oranını sürüş durumuna göre değiştiren bu fonksiyon, arka aksta ise tekerlekleri hıza göre değişecek şekilde, ön tekerlerle aynı veya ön tekerlerden farklı bir yönde çeviriyor.

Kategoriler
Otomobil

Audi A8, yılın lüks otomobili seçildi

“Dünya Otomobil Ödülleri” (World Car of the Year) törenle sahiplerini buldu. Audi’nin Yeni Audi A8 modeli, ‘Dünyada Yılın Lüks Otomobili’ ödülünü kazandı.

24 ülkeden toplamda 82 üyeden oluşan jüri, aday otomobilleri tasarım, konfor ve güvenliklerinin yanı sıra çevresel etki, sürüş performansı, pazar etkisi, fiyat ve performans oranı gibi kriterlere göre değerlendirdi.

YILIN İKİNCİ ÇEYREĞİNDE TÜRKİYE’DE

Audi’nin Neckarsulm fabrikasında üretilen Audi A8, Özel malzemelerle, en üst kalitede üretilen otomobilin donanım özellikleri arasında opsiyonel olarak sunulan Audi laser light özellikli HD Matrix LED farlar, dinamik dört tekerlekten yönlendirme sistemi ve ayak masajı özelliğine sahip arka koltuk paketi yer alıyor. Yeni A8, yılın ikinci çeyreğinde Türkiye’de de satışa sunulacak.

STANDARTLARI YENİDEN BELİRLİYOR!

AUDI AG Ürün Geliştirmeden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Peter Mertens, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Yeni Audi A8, tüm otomobil endüstrisi için inovasyonu ileriye taşıyor. Yenilikçi dokunmatik kontrol sistemi, istikrarlı ve geniş çaplı elektrifikasyon ve şartlı otomatik sürüşe uygun teknik nitelikleri ile otomotiv mühendisliğinde yeni standartlar belirliyor.”

Kategoriler
Otomobil

Audi yeni A6 modelini tanıttı

Premium segmentin önemli markalarından biri olan Audi, yeni nesil A6 modelini Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttı.

Audi’nin lüks sedan modelinin sekizinci neslini temsil eden yeni A6, iç mekanı, tümüyle dijital işletim sistemiyle kendi segmentinde çıtayı yukarı taşıyor. Kullanıcıya ses ve titreşimle geribildirim veren MMI dokunmatik işletim sistemi, hızlı ve kolay kullanım sunuyor. Sahip olduğu kapsamlı bağlantı ve sürüş destek çözümleri ise güvenlik ve konforu artırıyor.

DAHA TEKNOLOJİK

Otomobilin öne çıkan sürüş destek çözümleri arasında park asistanı ve yıl içerisinde daha da geliştirilecek olan garaj asistanının yanı sıra, otomobilin boylamasına ve yanal hareketini kontrol eden ve otomobilin dar şeritlerde ve kısmen kapatılmış yollarda dahi şeritte kalmasını sağlayan adaptif sürüş asistanı da yer alıyor.

ATİK VE ÇEVİK

Yeni Audi A6, dinamik dört tekerlekten yönlendirme sistemini sayesinde yolda bir spor otomobil kadar atik ve bir kompakt kadar çevik sürüş özelliklerin sahip. Audi, A6’yı Avrupa’da 340 hp güce sahip 3.0 TFSI ve 210 kW 286 hp güç üreten 3.0 TDI motor seçenekleriyle piyasaya sürecek.

Kategoriler
Otomobil

Audi yeni modellerini sanal gerçeklik teknolojisiyle geliştirecek

Audi, modellerinin tasarım değerlendirme sürecinde kullanılacak sanal gerçeklik holodeck’i adı verdiği sistemi test etti.

Audi, gelecekte sanal gerçeklik (VR) teknolojilerinden daha yoğun bir şekilde yararlanmayı planlıyor. İsmini ‘Uzay Yolu’ dizisinden alan holodeck, içinde dolaşılabilen sanal bir ortam içerisinde otomobilin üç boyutlu bir görüntüsünü oluşturarak, mühendisler ve üretim uzmanlarının tasarım sürecinin erken aşamalarından itibaren modelin genel hatlarını ve görsel oranlarını gerçeğe uygun bir şekilde değerlendirmelerine imkan tanıyor. Audi bu sayede model geliştirme sürecinde kullanılan detaylı fiziksel test modellerinin sayısını azaltarak, zamandan ve masraftan tasarruf edecek.

ADINI ‘UZAY YOLU’NDAN ALDI

Bilimkurgu dizisi Uzay Yolu’ndan alınan “holodeck” terimi, sanal dünyalar oluşturabilen özel bir odayı tanımlamak için kullanılıyor. Bu vizyon, Audi’nin geliştirdiği sanal gerçeklik holodeck’i ile gerçeğe dönüşmek üzere. 15’e 15 metrelik bir odada, otomobil prototipleri gerçeğe uygun bir şekilde, doğru orantılarla gösteriliyor. Audi, VR holodeck teknolojisi sayesinde, gelecekte üreteceği modelleri gerçekçi bir şekilde değerlendirme fırsatı buluyor. Bu da önemli kararları daha hızlı almaya imkan tanıyor. Parçaları ayrı ayrı incelemek için ise, içinde gezilebilen sanal gerçeklik sistemlerinden daha yüksek çözünürlük ve kalite sağlamasından dolayı halen iki boyutlu görseller kullanılıyor.(Aydın Özcanbaz)

Kategoriler
Otomobil

Audi e-tron ilk kez yarış pistine çıkıyor

Audi tarihinde ilk kez tümüyle elektrikli bir yarış otomobiliyle motor sporlarında boy gösterecek.

Hong Kong’da gerçekleşecek yarışlar, Audi’ye Formula E’ye katılan ilk Alman otomobil üreticisi olma unvanını kazandıracak olan yeni sezonun başlangıcı olacak. Yarışta Audi e-tron FE04’ün direksiyonuna geçecek isimler ise Team Audi Sport ABT Schaeffler’den Daniel Abt ve şampiyon Lucas di Grassi.

Elektrikli otomobil yarış serisi Formula E, 2-3 Aralık tarihlerinde Hong Kong’da başlıyor. Audi, elektrikli yarış otomobili e-tron FE04 ile ilk kez yarış pistine çıkacak. Audi e-tron FE04’ün direksiyonuna geçecek isimler ise, Team Audi Sport ABT Schaeffler’den Daniel Abt ve Lucas di Grassi.

İlk kez olarak, Formula E sezonu hafta sonu gerçekleştirilecek iki yarışla start alacak. Cumartesi ve pazar günleri antrenman, sıralama ve yarışlara sahne olacak. Otomobiller cumartesi günü 43, pazar günü ise 45 etap tamamlayacaklar. 1,860 kilometrelik yarış pisti birçok sert viraja sahip. Yarı asfalt yarı beton olan pist yüzeyi de pilotları zorlayacak bir diğer etmen. Başlangıç sırası ve en hızlı etap için verilen puanlar da dahil olmak üzere, pilotların kazanabilecekleri toplam 58 puan bulunuyor.

Kategoriler
Otomobil

Audi RS5 DTM, piste çıktı!

Audi’nin Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı DTM yarışlarındaki yeni otomobili, Audi RS5 DTM, ilk pist testini başarıyla gerçekleştirdi.

Audi’nin geçen ay düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıttığı RS5 DTM yarış otomobilinin ilk testleri İtalya’da bulunan Vallelunga yarış pistinde gerçekleştirildi. 22 birincilik ve 2 şampiyonluk ile DTM yarışlarının en başarılı pilotu olan İsveçli Mattias Ekström tarafından test edilen Audi RS5 DTM, Audi Sport mühendisleri ve teknisyenlerinin tam notunu aldı.

İsveçli pilot, 760 kilometre kullandığı yarış otomobili için “ RS 5 DTM ile çok farklı sürüş tekniklerini ve senaryoları test ettik. Yeni DTM sezonunun çok heyecanlı geçmesini bekliyorum“ diye konuştu.

Sürücüyle birlikte sadece 1120 kilogram ağırlığında

Audi’nin hafif üretim felsefesi Ultra kapsamında sürücü dahil sadece 1120 kilogram ağırlığında olan Audi RS5 DTM, 4 litrelik V8 motoru ile 500 HP’den fazla güç üretiyor. Arkadan itişli otomobil, 3-6 Nisan tarihleri arasında gerçekleştirilecek DTM Sezonu’nun ilk yarışı Hockenheim’dan önce, daha farklı testlerden de geçecek. 2017-2018 DTM sezonunda 3 farklı yarış takımından 6 ayrı Audi RS5 DTM pistlerde şampiyonluğu kovalayacak.

Dünyanın en prestijli ve popüler otomobil yarışlarından biri olan DTM, Deutsche Tourenwagen Masters ( Alman pist yarışı şampiyonası) kelimelerinin baş harflerinden oluşuyor. 8 takımın 16 pilot ile mücadele vereceği 2017-2018 sezonunda, Audi Sport Team, İsveçli Mattias Ekström ve İsviçreli Nico Müller pilotluğunda piste çıkacak.

Kategoriler
Otomobil

‘Drone’lar otomobil üretimine de el attı!

Audi’nin Almanya’daki Ingolstadt Fabrikası’nda acil ihtiyaç duyulan parçaları insansız hava araçları olan Drone’lar ile taşıma dönemi başlıyor.

Video ve fotoğraf çekimlerinin vazgeçilmez araçlarından biri olan ve son yıllarda kargo taşıma gibi çok çeşitli amaçlar için de kullanılmaya başlayan insansız hava araçları yani bir diğer adıyla ‘drone’lar otomobil üretiminde de kendilerine yer edinecek.

Audi, Almanya’nın Ingolstadt kentindeki fabrikasında, seri üretim sırasında ihtiyaç duyulan parçalar hali hazırda zeminde kendi rotasını bulan akıllı araçlarla taşınıyor. Bu araçlar, önceden belirlenen rotaları takip ederek istenilen parçayı, istenilen zamanda belirlenen üretim alanına teslim ediyor. Her ne kadar bu süreç sorunsuz işlese de, bazı durumlarda acil bir teslimat gerektiğinde istenilen verim alınamayabiliyor. Audi üretim planlamacıları ve lojistik uzmanları, bu sorunu insansız hava araçlarıyla çözmeyi planlıyor. Bu süreçte, drone’lar ile yapılan ilk test uçuşları ve teslimatlar başarıyla tamamlandı.

TEST UÇUŞLARI TAMAMLANDI

Geçen yıl Eylül ayında, Ingolstadt’ta çalışma saatleri dışında gerçekleşen test uçuşlarında bir drone, önceden belirlenen rotayı takip ederek, fabrika içinde üretim alanında bir noktadan diğer noktaya teslimat gerçekleştirmeyi başardı. İlk test uçuşlarında güvenlik nedeniyle drone, uzaktan kumanda ile deneyimli bir operatör tarafından kontrol edildi. Yine güvenlik nedeniyle zeminde hareket eden akıllı araçlar ile aynı hızla saatte 8 kilometre süratle hareket eden drone’lar, uzmanlardan geçer not aldı.

TAM OTONOM OLARAK DA UÇACAKLAR

Audi “akıllı fabrika” kapsamında gelecekte kapalı üretim merkezlerinde kamera, GPS ve sensörlerle donatılmış drone’ları otonom olarak acil parçaların teslimatı yanında, fabrika içinde ulaşılması zor bölgelerin tamiratında veya bakımında kullanmayı veya herhangi bir ilk yardım durumunda alana gerekli tıbbi cihazların hızlı bir biçimde ulaştırılmasında kullanmayı öngörüyor.

Kategoriler
Otomobil

Yapay zeka direksiyona geçiyor!

Yapay zeka, son dönemde karşımıza sıkça çıkan bir kavram haline geldi. Teknoloji firmaları, bankalar, arama motorları ve otomotiv firmaları bir biri ardına ‘yapay zeka’ya sahip ürünlerini sergiledi.

Bu firmalardan biri olan Audi de öğrenebilen makinelerde ulaştığı noktayı Las Vegas’ta düzenlenen CES 2017 Fuarı’nda sergiledi. Audi, NVIDIA ile yapılan ortak çalışmalar sonucu geliştirilen Q7 Deep Learning (Derin Öğrenme) konsept aracıyla otonom sürüşler gerçekleştirdi. Otonom sürüş için özel tasarlanmış, değişken özelliklere sahip bir açık alanda zekasını sergileyen Q7 derin öğrenme konsepti, 2 megapiksel çözünürlüğe sahip ön kamera üzerinden kendini yönlendiriyor. Kamera, NVIDIA Drive PX 2 işlemci birimiyle iletişim kuruyor ve işlemci, direksiyonu, otonom sürüş uygulamaları için özel olarak geliştirilen yüksek performanslı bir kontrol cihazıyla son derece hassas şekilde yönlendiriyor.

ÖĞRENDİĞİNİ UYGULUYOR

Audi Q7 derin öğrenme konsepti güzergah ve çevre hakkında, gözlem yoluyla ve ilave eğitim kameralarının yardımıyla sürekli bilgi topluyor. Böylece sürücünün tepkileri ile kamera tarafından tespit edilen olaylar arasında bir ilişki oluşturuluyor. Yani, daha sonraki gösteri sürüşlerinde otomobil, örneğin geçici bir trafik işaretinden gelen talimatları anlayıp derhal yorumlayarak durumun gerekliliklerine göre hareket edebiliyor. İlgili bir işaret çıktığında, konsept otomobil derhal sürüş stratejisini değiştirip kısa veya uzun güzergahı tercih edebiliyor. Sistem, hava ve yağış durumu veya ışık şartları gibi sürüşü olumsuz etkileyebilecek değişkenlerle de başa çıkabilecek şekilde güçlü bir tasarıma sahip.

ALGILIYOR, KAYDEDİYOR…

Konseptte kullanılan tekrarlı ve takviyeye dayanan teknik aynı zamanda Audi Presence asistan sisteminin de temel ilkesi. Bu yöntemi Yapay Zeka Teknolojileri’nin araştırma geliştirme çalışmalarını amaçlayan Sinirsel Bilgi İşleme Sistemleri (NIPS) Konferansında da kullanan Audi, 1.18 ebattaki bir model araca uygulanan derin öğrenme tekniği ile model aracın kendi kendine deneme yanılma ile park etmesi sağladı. İnsan beynine benzeyen sinirsel ağlar ile çevresini algılayarak bu öğrenmeyi gerçekleştiren model araç sürücünün hareketlerini algılayarak kaydediyor ve kaydettiği bu hareketlerle süreci öğreniyor.

SÜRÜŞ ASİSTAN SİSTEMLERİNE AKTARILACAK

Yapay zekayı en etkili haliyle sürücü asistan sistemlerine aktarmak isteyen Audi, bu yöntemle geliştirilecek otonom sürüş teknolojisini bundan sonra üretilecek tüm modellerine entegre ederek, yapay zekanın kullanıcıların konfor ve trafik güvenliğini maksimuma çıkaracak şekilde kullanılmasını hedefliyor. (Aydın Özcanbaz)